Ein freundlicher Lieferfahrer in blauer Uniform sitzt lächelnd in einem weißen Lieferwagen, dessen Innenraum mit Kartons gefüllt ist.

Das Bild zeigt einen Lieferfahrer, der in einem weißen Lieferwagen sitzt. Der Mann trägt eine blaue Uniform und eine blaue Kappe. Er lächelt in die Kamera. Im Hintergrund des Vans befinden sich mehrere Kartons, die ordentlich gestapelt sind. Der Fahrer hat eine Hand am Lenkrad und schaut freundlich aus dem Fenster. Die Atmosphäre wirkt positiv und einladend. Der Hintergrund ist unscharf, wodurch der Fokus auf dem Fahrer und dem Lieferwagen liegt. Das Bild vermittelt einen Eindruck von Zuverlässigkeit und Kundenservice.

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BSG: Firmenwagen erfüllt Mindestlohnanspruch nicht

Überlässt der Arbeitgeber seinem Beschäftigten als alleinige Vergütung einen Firmenwagen, so erfüllt er dadurch nicht den Mindestlohnanspruch des Arbeitnehmers. Der Arbeitgeber muss Sozialversicherungsbeiträge auf den Mindestlohn zahlen, auch wenn er bereits Sozialabgaben auf den durch die Überlassung des Firmenwagens entstandenen geldwerten Vorteil geleistet hat. Das hat das Bundessozialgericht (BSG) mit zwei Entscheidungen vom 13. November 2025 klargestellt (B 12 BA 8/24 R und B 12 BA 6/23 R):

In beiden Fällen hatten Arbeitgeber ihren teilzeitbeschäftigten Arbeitnehmern als Gegenleistung für ihre Arbeitsleistung ausschließlich Firmenwagen zur Verfügung gestellt. Eine Barvergütung erhielten die Beschäftigten nicht.
Auf den geldwerten Vorteil, der sich aus der Nutzung des Firmenwagens ergab, waren Sozialversicherungsbeiträge abgeführt worden.
Die Deutsche Rentenversicherung forderte im Rahmen einer Betriebsprüfung vom Arbeitgeber Beiträge zur Sozialversicherung nach, da der gesetzliche Mindestlohnanspruch allein durch die Überlassung des Firmenwagens nicht erfüllt sei.

Das BSG bestätigte die Forderung der Deutschen Rentenversicherung. Der Arbeitgeber müsse zusätzlich zu den bereits entrichteten Sozialversicherungsbeiträgen auch Beiträge auf den gesetzlichen Mindestlohn entrichten. Der Mindestlohnanspruch des Arbeitnehmers werde durch die Überlassung des Dienstwagens nicht erfüllt. Wenn der Wert des Firmenwagens die vereinbarte Vergütung übersteige, müsse dies ggf. zwischen Arbeitgeber und Arbeitnehmer ausgeglichen werden. An der Rechtmäßigkeit der Beitragsnachforderung der Rentenversicherung ändere das jedoch nichts.

Die politische Debatte über den gesetzlichen Anspruch auf Teilzeitbeschäftigung nimmt Fahrt auf. Im Zentrum steht die Frage, wie flexibel Beschäftigte ihre Arbeitszeit in Zukunft noch anpassen können – und welche Spielräume Arbeitgeber behalten sollen.

Was das Gesetz heute vorsieht

Der Anspruch auf Verringerung der Arbeitszeit ist in § 8 Teilzeit- und Befristungsgesetz geregelt. Er richtet sich an Beschäftigte, die seit mehr als sechs Monaten im Betrieb sind und deren Arbeitgeber in der Regel mehr als 15 Personen ohne Auszubildende beschäftigt.

Wer seine Stunden reduzieren möchte, muss dies spätestens drei Monate im Voraus mitteilen und angeben, wie stark und in welcher Verteilung die Arbeitszeit sinken soll. Der Arbeitgeber ist verpflichtet, mit der beschäftigten Person über diesen Wunsch zu sprechen und ihn zu erfüllen, sofern keine sogenannten betrieblichen Gründe entgegenstehen.

Solche Gründe liegen insbesondere vor, wenn durch die gewünschte Teilzeit die Organisation, der Arbeitsablauf oder die Sicherheit im Betrieb spürbar beeinträchtigt würden oder unverhältnismäßige Kosten entstünden. In der Praxis können Tarifverträge diesen gesetzlichen Rahmen präzisieren und branchenspezifische Kriterien für Ablehnungen festlegen.

Wie viele Menschen in Teilzeit arbeiten

Die Bedeutung des Themas zeigt ein Blick auf die Zahlen: In Deutschland arbeitet ein deutlich wachsender Teil der Erwerbstätigen in Teilzeit. Nach aktuellen Auswertungen hat 2024 knapp ein Drittel aller Erwerbstätigen weniger als die volle reguläre Arbeitszeit geleistet, bei Frauen war es nahezu jede zweite.

Damit bleibt Teilzeit vor allem für Frauen ein zentrales Erwerbsmodell, während Männer wesentlich häufiger Vollzeit arbeiten. Gleichzeitig steigt die Teilzeitquote insgesamt auf neue Höchststände, was den Arbeitsmarkt und die Sozialversicherungen spürbar verändert.

Für das dritte Quartal 2025 meldet das Institut für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung (IAB) eine Teilzeitquote von 40,1 Prozent – der höchste Wert, der bislang in einem dritten Quartal gemessen wurde. Die Zahl der Menschen mit reduzierter Wochenarbeitszeit wächst damit weiter schneller als die der Vollzeitkräfte.

Warum Beschäftigte ihre Stunden reduzieren

Die Motive für eine Stundenreduzierung sind vielfältig. Häufig spielen gesundheitliche Gründe, Überlastung oder der Wunsch nach einem längeren Verbleib im Erwerbsleben eine Rolle.

Besonders wichtig sind aber familiäre Verpflichtungen: Viele Beschäftigte reduzieren ihre Arbeitszeit, um Kinder zu betreuen oder Angehörige zu pflegen (sog. Care-Tätigkeiten auszuüben). Hinzu kommt der Wunsch nach Weiterbildung, etwa um sich beruflich neu zu orientieren oder im aktuellen Job aufzusteigen.

Neue Erwartungen an Arbeit

Parallel zur rechtlichen Debatte wandelt sich der Arbeitsmarkt. In einzelnen Branchen ist der Bedarf an Vollzeitkräften seit Jahren begrenzt, während flexible Modelle mit Teilzeit und mehreren Tätigkeiten zunehmen.

Zugleich entscheiden sich immer mehr Berufseinsteigerinnen und Berufseinsteiger bewusst gegen einen klassischen Vollzeitstart und verlangen von Arbeitgebern von Beginn an mehr Zeitflexibilität.

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